單元七 緊急情況及應急處理
道路運輸過程中，駕駛員在關鍵時刻掌握一些應對緊急情況的措施，可以很大程度地降低緊急情況可能帶來的危害；一旦發生事故，及時和正確地進行事故報告和事故現場處理，是防止事故危害擴大的重要保障；掌握事故后的脫困方法，可以為自身和乘客爭取更大的生存機會；有效應對自身和乘客突發疾病，可以使運輸更加平安順暢。總之，保證乘客和貨物的安全永遠是駕駛員的終極使命。
模塊一 常見緊急情況的處置原則和方法
車輛行駛中由于各種原因，往往會出現一些意想不到的緊急情況，如轉向失控、制動失效、輪胎爆裂等，增加了駕駛風險。此時，如果駕駛員的應急處置方法得當，可在關鍵時刻化險為夷，轉危為安。
一、緊急情況的應急處置原則
當車輛發生緊急情況時，駕駛員應頭腦冷靜、機智沉著，迅速做出判斷，果斷采取措施。在采取措施時，應掌握一定的應急處置原則。
1.迅速傳遞危險信號
當車輛發生緊急情況時，駕駛員應在第一時間把危險信號傳遞出去，提醒其他行人、車輛注意避讓。傳遞危險信號的方式為打開危險報警閃光燈、鳴喇叭或者揮手示意等。
2.避重就輕
發生緊急情況且損失不可避免時，應盡量避開損失較重或危害較大的一方，向著損失較小或危害較小的一方避讓。
3.先保人后保物
發生緊急情況且人或物將面臨損失時，應首先考慮人的安全。在危險時刻發生時，必須確保人身安全。
二、緊急情況的應急處置方法
1.制動失效
行車中突然發現制動失效時，駕駛員應開啟危險報警閃光燈并盡快停車。普通車輛應快速把擋位降至低擋，但應注意避免發動機熄火；裝有發動機排氣制動器或緩速器的車輛可以利用上述輔助制動裝置減速；同時，觀察行車地形條件，利用坡道或天然障礙物輔助停車。如果車輛行駛在臨崖、橋梁和盤山公路上時，駕駛員還應握穩轉向盤，避免墜崖、落水等危險情況發生。
2.轉向失控
車輛在一般路段發生轉向失控時，駕駛員應當盡快減速，盡量設法靠右行駛，并選擇安全地點停車。避免使用緊急制動減速停車，以防車輛甩尾側滑。
在彎道、山路等特殊路段發生轉向失控時，駕駛員要立即松抬加速踏板，迅速制動，將車輛及時停下來，以防車輛沖出路面或與其他車輛發生碰撞。
3.車輛爆胎
后輪爆胎時，駕駛員應握緊轉向盤，盡量控制車輛方向，并輕踩制動踏板，讓汽車緩緩停下。
前輪爆胎時，駕駛員應雙手用力控制轉向盤，全力控制住行駛方向，切不可緊急制動和急轉轉向盤；應松抬加速踏板，采取斷續制動，盡量保持車身正直向前，控制車輛直線行駛。待車速自然慢下后，觀察后視鏡，在確定后方無來車或后方車距足夠的前提下，開啟轉向燈，輕輕轉向盤靠右側緩慢行駛，貼路邊停車。
4.車輛側滑
因車輛側滑而引發的事故占事故總數的比例很大，且常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。在冰雪、濕滑、和沙石等路面上空擋滑行、猛轉轉向盤、緊急制動和加速及車輛重心過高等都極易造成車輛側滑。車輛發生側滑時，駕駛員應及時果斷地結合車輛所處的行駛環境采取相應的應急措施。
當車輛發生側滑時，駕駛員應避免猛轉方向和緊急制動，而應立即松抬加速踏板，同時稍向側滑的一方轉動方向盤，使車身擺正，穩住車輛方向，恢復正常行駛狀態或靠邊停車。
5.發動機熄火
發動機熄火時，應轉動點火開關，嘗試重新啟動。啟動成功后不要貿然繼續行駛，應立即靠邊停車檢查，排除隱患后再行駛。若重新啟動不成功，駕駛員應打開轉向燈，利用車輛的慣性靠邊停車檢修。
6.車輛起火
車輛起火初期，是最佳的滅火時機。駕駛員應冷靜果斷地判明失火部位及起火大小，并采取相應的滅火措施。
（1）發動機起火
當車輛發動機出現冒煙等異常情況時，駕駛員應迅速停車，打開車門讓乘車人員下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準起火部位進行撲滅，但禁止開啟發動機罩滅火。
（2）車廂貨物起火
車廂內易燃貨物起火時，駕駛員應將車輛駛離重點要害地點（如人員集中場所），停車并迅速報警。同時駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災。當火情一時撲滅不了時，應疏散附近群眾，以免發生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害進一步擴大。
（3）停車場發生火災
在停車場發生火災時，一般應視著火位置，采取相應的撲救措施和疏散措施。如果著火車輛在停車場中間，應在撲救的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火車輛在停車場的一側，應在撲救的同時，組織疏散火災附近車輛。
7.行人、牲畜突然橫穿道路
行人、牲畜突然橫穿道路，會對行車安全造成極大地威脅。當發現有行人、牲畜橫穿道路時，駕駛員應立即踩下制動踏板，減速或制動停車。禁止不考慮車輛行駛環境及其他行駛車輛等情況而急轉轉向盤避讓，因為這樣可能會釀成更嚴重的事故。駕駛員在行人、牲畜突然橫穿道路時急轉向借道行車易引發危險的情況見表7-1-1。
模塊二 事故現場的處理步驟、原則及方法
駕駛員在道路運輸過程中發生事故的處置方法基本可以按照“停車、處置現場、報告事故”三個步驟進行。每一個步驟包含著不同的內容。
一、立即停車
發生交通事故的車輛必須立即停車，并關閉發動機，切斷電源，拉緊駐車制動器。為防止引發二次事故或造成交通堵塞，駕駛員應立即開啟危險報警閃光燈，并在來車方向放置警告標志。
二、正確處置現場
發生交通事故后，最重要的是保護乘客和貨物的安全，正確處置現場對于減少人員傷亡和財產損失至關重要。因此，駕駛員應掌握正確處置事故現場的一些基本原則。
1.及時疏散現場人員的原則
◆客車在道路上發生交通事故，要立即將旅客轉移到路面以外的安全地帶，盡量減少旅客在路面的停留時間。疏散旅客時注意維持秩序，切忌慌亂，以免進一步造成踩踏、碰撞等事故，使傷害范圍擴大。
◆疏導交通，避免造成交通擁堵或發生二次碰撞事故；及時疏散圍觀群眾，避免對群眾造成不必要的傷害。
2.救助傷員的原則
◆切忌隨意移動、拉拽、搖晃傷員，尤其是被車輛、物品等壓住身體的傷員，避免對傷員造成二次傷害。
◆傷員傷情較重，急需救助時，應向過往車輛求助，送至最近的醫院搶救，或立即撥打120，等待醫療救護。
3.尊重、保護死亡人員的原則
確認事故現場有死亡人員時，應保持尸體原地不動，用草席篷布、塑料布等物進行覆蓋，等待公安交警及家屬處理。
4.保護貨物的原則
若無人員傷亡時，應迅速搶救物資和車輛，如屬投保了隨車貨物保險的貴重物資等，應及時通知保險公司和公安交警，在公安機關交通管理部門對事故現場做完勘測和鑒定，對所載貨物核實完重量、體積及貨物損失后，及時將貨物轉移到安全地帶。如屬一般物資，可酌情待現場處理完畢后再行處置。
5.保護現場的原則
◆注意保護現場，不破壞、偽造現場、同時制止他人破壞、偽造現場。
◆需要變動事故現場時，應當標記被移動的傷員、車輛、物品等的原始位置或進行拍照。
◆當遇到大雨、大雪或刮風等情況，可能對現場造成破壞時，可用苫布等物品將現場的車痕、制動印痕、血跡等遮蓋起來。
三、及時報告事故
駕駛員在運輸過程中發生事故，應立即如實向有關單位和部門報告，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。根據事故造成的不同后果，事故的報告程序也不同。
1.未造成人員傷亡，造成較小財產損失的事故
駕駛員應立即報告本單位安全生產管理部門或安全生產負責人，請求派人趕赴現場處理。安全生產管理人員無法立即趕往現場時，駕駛員可與對方協商解決。若協商不成功，應撥打122，由公安機關交通管理部門處理，并立即將處理結果報告給單位安全生產管理部門或安全生產負責人。
2.未造成人員傷亡，造成較大財產損失的事故
駕駛員應立即報告本單位負責人，請求負責人趕赴現場協商處理，若協商不成功，應撥打122，由公安機關交通管理部門處理。
3.造成人員傷亡的事故
一方面，駕駛員應立即撥打122，報告給公安機關交通管理部門，等候公安機關交通管理部門處理；另一方面要撥打120，通知醫療救護單位進行人員急救。同時，還要立即報告單位負責人，請求單位負責人立即趕往現場借助處理。情況緊急或事故造成了大量人員傷亡時，駕駛員可直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門及負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
另外，如果事故現場出現火災、爆炸事故，在自行撲救的同時，還應立即向消防部門報案，請求援助。
駕駛員在運輸過程中發生交通事故后應報告的對象及內容具體見表7-2-1。
模塊三 事故后的脫困方法
駕駛員學會一定的事故自救、脫困方法，在車輛發生碰撞、側翻、墜車及落水等事故時，有助于使自己和車內其他人員盡早脫離危險環境，轉危為安。
一、車輛碰撞
1.碰撞時的自救
（1）左側刮擦碰撞時的自救
車輛左側發生刮擦碰撞時，車門最容易脫開，這時駕駛員身體應稍向右側傾斜，雙手握住轉向盤，后背盡量靠住座椅靠背看，穩住身體，避免被甩出車外。客車駕駛員或乘務員還應告知乘客向右傾斜，不要貼近車廂的左壁，以防車廂刮擦使乘客受傷。
（2）右側碰撞的自救
如果車輛右側發生碰撞，駕駛員的兩只手臂應稍彎曲，緊握轉向盤，以免肘關節脫位；身體應向后傾斜，靠緊座椅靠背，同時雙腿向前挺直抵緊駕駛室底板，使身體固定在車內，以免頭部前傾撞擊前風窗玻璃，或胸部前傾撞擊轉向盤。
（3）正面碰撞的自救
車輛正面碰撞的沖擊力相當大，駕駛員應立即緊急制動并順車轉向，使正面碰撞變為側面刮擦。如果碰撞不可避免，且撞擊方位在駕駛員一側，駕駛員應迅速抬起雙腿，雙手放掉轉向盤，身體向右側臥，已避免身體被轉向盤擠壓受傷。
2.碰撞后的脫困
發生刮擦碰撞和側面碰撞時，車輛很容易出現側翻的情形，脫困方式同“車輛側翻”知識點的介紹。
發生正面碰撞時，駕駛員受傷害的可能性最大。在救援人員趕到之前，駕駛員應盡力自行脫困，以防發生二次事故。
步驟1：活動胳膊，看是否正常。
步驟2：松開安全帶開關。
步驟3：挪動雙腿，如果能輕松地將雙腿抽出，無劇烈疼痛，能活動自如，則緩慢走動到車外，避免跳動或跑動；如果雙腿抽出后劇烈疼痛，應在他人協助下離開駕駛座，避免因走動加劇骨折；如果雙腿無法抽出，應保持原來位置，清楚障礙物后再抽出，嚴重時等救援人員切割車體后再抽出雙腿，避免造成雙腿嚴重傷殘。
步驟4：開啟車門，如果駕駛員一側車門無法正常打開，應立即請他人幫助打開；如果仍無法打開，應考慮從其他車門或者車的頂窗逃生。
二、車輛側翻和墜車
車輛發生側翻和墜車事故后，經常呈現90°側立或180°倒立的狀態。車輛的狀態不同，脫困的方法也有所不同。
1.車身翻轉呈90°側立
發生類似狀況后切勿驚慌，不要急于解開安全帶，應從最上方的人員開始，按照以下步驟脫困。
步驟1：將被壓在下方的腿抽出，支撐在底下的車體或儀表板上，同時注意避免傷及其他人員。
步驟2：將被壓在下方的手支撐在另一個座椅的靠背上（不要支撐在頭枕上），從而減輕安全帶的負荷。
步驟3：用另一只手沿著安全帶向下方尋找安全帶開關，松開安全帶鎖扣。
步驟4：將另一腿拖出，以便從打開或砸開的車窗、車門離開事故車輛。
步驟5：頭伸出車外，上身爬上車窗框。上身脫出后，臀部要輕輕坐在車頂部分，動作要穩，因為一點點的搖晃都可能使車輛由 90°翻滾變成180°倒立。
步驟6：抽出雙腿。此時千萬不可急于向下跳，如果用此姿勢跳下去，車輛可能會再翻一次。必須將身體反轉過來，以面向車輛的姿勢輕輕滑下車體。
2.車身成180°倒立
此時車內人員被安全帶綁住，呈頭下腳上的姿勢。因此，松開安全帶前一定要先找到支撐點。客車中相鄰而坐的乘客在有限的空間內必須逐一脫困，不能同時進行。脫困的具體步驟如下。
步驟1：將置于外側的手放在頭低下，為了保護頸椎，應將下巴壓向胸骨。
步驟2：用雙腳撐住儀表盤或其他固定物，使背部緊貼住椅背，撐起身體。
步驟3：內側的另一只手滑至安全帶扣處，將帶扣松開。
步驟4：雙手及膝蓋撐在車頂上，向內滾動離開。
三、車輛落水
車輛落水后如果不能在最短時間內采用正確地方法從車內逃出，會導致被困人員溺水身亡。如果掌握了正確地脫困方法，可以大大提高生還的概率。
車輛落水后的正確脫困方法如下。
◆發現車輛將要落水時，如果有可能，應第一時間打開車門或從開啟的車窗跳出。
◆車輛剛落水后，要及時打開車門或砸碎車窗玻璃逃出車輛。逃生時應注意抓緊門框或窗框，防止被涌入的水流沖回車內。
◆當車門由于水壓難以打開時，要利用安全錘、車載滅火器等堅硬，尖銳物體砸碎車窗、車門玻璃逃生。
◆從最近的車門或車窗逃出車輛。受困人員應選擇最近的逃生通道盡快脫離險境。
四、車輛起火
道路旅客運輸車輛起火后，駕駛員如果不能迅速組織乘客逃生，往往會造成群死群傷的嚴重后果；運載易燃物品的道路貨物運輸車輛一旦起火，火勢蔓延迅猛，很難在短時間內控制火勢，如果駕駛員不能及時脫困，也極有可能造成嚴重傷害。因此，車輛起火后，快速、有效、正確的逃生及脫困方法至關重要。
1.火車起火后駕駛員脫困
道路貨物運輸車輛起火后，如果駕駛室車門能夠正常開啟，駕駛員應盡快逃離車輛，并采取緊急救火措施。措施無效時，駕駛員應迅速離火災現場并報警。
如果車門不能正常開啟，駕駛員應使用安全錘等尖銳物敲碎車窗玻璃，迅速逃生并報警。
2.客車起火后脫困
客車起火后逃生、脫困方法如下。
（1）打開車門應急開關，從車門逃生
有些應急開關位于駕駛員座位旁邊，有些在車門頂部，形狀大多數為扳手狀，類似于電扇的擋位開關，旁邊一般都有操作說明。駕駛員應迅速開啟應急開關或指導乘客打開車門逃出。
（2）使用安全錘等尖銳物擊碎玻璃，從車窗逃生
安全錘一般懸掛于乘客座位旁邊的車框處，被困人員應迅速取下安全錘，敲擊車窗玻璃從車窗逃脫。
（3）從車頂“通風口”逃生
長度大于7m的客車車頂都有安全頂窗，即平常所說的通風口。緊急時刻，可按照安全出口扳手處粘貼的推拉方向標志和開啟方法標牌的操作方法打開安全頂窗逃生。如果無法夠及逃生窗，車內人員應給予幫助，先將一人托舉出去，再通過上下接力，將被困人員救出車廂。
（4）利用車廂后部安全門逃生
大部分空調客車都設置有安全門，駕駛員可引導坐在車廂后部的乘客迅速從安全門逃生。
車輛起火后有序逃離至關重要，切勿擁擠在門口，也不要盲目沖出車外。因為萬一車外有其他車輛經過，容易造成二次傷害。駕駛員應號召先逃離的乘客協助其他乘客逃生，組織逃生時注意讓老人、小孩及婦女先行。
模塊四 駕駛員及乘客突發疾病的應急處置
在道路運輸過程中，駕駛員或乘客會有身體突然不適情況的發生，此時，需要駕駛員或乘客掌握一定的應急處理方法，以免出現事故，造成不必要的損失。
一、駕駛員突發疾病
1.駕駛員突發疾病的危險
駕駛員常見的突發疾病類型和癥狀包括心肌梗死、心絞痛、冠心病、房顫（心力衰竭）或中暑等。
駕駛員突發疾病時，如果出現劇烈的疼痛或暈厥，可能會無法正常駕駛車輛，導致與其他車輛或固定物發生相撞事故，也有可能偏離正常的行駛路線而與路邊的行人、非機動車發生碰撞。若此時車輛正行駛在危險路段，如盤山公路、高架橋等，易使車輛直接翻入溝中或墜到崖下，發生極其嚴重的交通事故。
2.駕駛員突發疾病的應急措施
駕駛員感到身體不適時，應立即開啟危險報警閃光燈警示其他車輛，選擇安全地帶停車，打開車門告知乘客原因。駕駛員在有知覺的情況下，應及時采取自救措施，服用隨手攜帶的藥品，緩解不適感，并向公安機關交通管理部門報警，同時向車隊管理人員報告，告知自己的身體狀況及車輛停放位置，請求救助。此時也可向車內乘客求助，如果車內有乘客是醫務人員，則可對患病駕駛員采取緊急救助措施，為后續救援爭取時間。如果病情嚴重，應立即撥打120求救。
3.預防駕駛員突發疾病的措施
（1）出車前身體檢查
出車前，駕駛員不僅要檢查車輛的技術性能，還要對自身的身體狀況進行檢查。若有不適或身體正在患病就盡量不要上崗駕車，防止行駛途中突然發病或病情加重。
（2）定期進行身體檢查
駕駛員的職業特點決定了駕駛員長期處于緊張、復雜的工作環境之中，心理和生理都承受巨大的壓力，極易引發各種心理和生理疾病。駕駛員應定期進行身體檢查，及早排查各種影響身體健康的隱患。
（3）車隊和家庭給予更多關心
長期工作在重點繁忙線路的駕駛員會因為工作壓力大而身心俱疲，繼而突發疾病。車隊的領導應體諒下屬，多做班次的輪換，使駕駛員的身心狀態能夠得到良好的調節。同時，家人也應及時給予關心、照顧，使駕駛員保持良好的身心狀態。
（4）學會自我保養和調節
駕駛員平時要養好良好的飲食、作息習慣，保證充足的睡眠，以緩解工作壓力，提高工作效率。同時，駕駛員要學會有效的心理調節方法，避免各種不良心理引發的疾病。
二、乘客突發疾病
1.乘客突發疾病的危險
客運車輛上經常出現乘客突發疾病的情況，對于病情較重的乘客如得不到及時地救助，甚至會有生命危險。乘客常見的突發疾病和癥狀包括心肌梗死、心絞痛、冠心病、房顫（心力衰竭），情緒失控，癲癇（精神失常、暈厥），肺炎、肺心病、哮喘（呼吸困難），以及暈車、中暑、虛脫等。
2.乘客突發疾病的應急措施
若車上乘客突發疾病，旅客運輸駕駛員或乘務員確認病癥后，及時檢查乘客身上是否攜帶急救藥物，并盡快幫助其服下。當發現乘客沒有隨身攜帶藥物時，應直接撥打120求救，或在征得其他乘客同意后，將患病乘客送往醫院。在送往醫院的途中和急救車趕到之前，在車內尋找醫務工作者，為搶救病患爭取時間。在高速公路等特殊路段乘客突發疾病時，駕駛員和乘務人員可以與附近巡邏的公安交警聯系，由公安交警負責和相關部門或機構聯系，為救人開辟特殊通道。
3.預防乘客突發疾病的措施
（1）保持車輛良好行駛狀態
車輛的行駛狀況直接影響乘客的身體反應。車輛在路上時而快，時而慢，走走停停，易導致乘客出現暈車、嘔吐等不良反應；車輛緊急啟動、制動有可能會造成乘客心臟病等疾病發作。
（2）保持車內良好乘車環境
車廂內的溫度、濕度和噪聲等會對乘客的身體產生很大影響。悶熱、潮濕、嘈雜的車內環境會使乘客出現胸悶、氣短、煩躁等癥狀，進而可能引發乘客暈厥。為了避免乘客途中突發疾病，一定要為乘客創造良好的乘車環境。
（3）對特殊乘客給予特殊關照
年邁、體弱或身患疾病的乘客及孕婦是突發疾病的高危人群。駕駛員應對這類乘客多一些照顧，盡量為他們安排舒適的乘車位置。
（4）創造融洽的乘車氛圍
有些乘客可能因為某些原因，會與其他乘客或者工作人員發生爭吵，導致情緒激動而突然引發疾病。為了避免這種情況的出現，應努力為乘客創造融洽的乘車環境，使乘客保持良好的乘車心情，消除疾病誘發因素。
（5）掌握一些醫療常識和準備一些常用藥品
駕駛員及乘務員掌握一定的急救、醫療常識，有利于在乘客突然出現疾病時，給予一定程度地幫助。例如，在車輛腎功能配備速效救心丸、云南白藥、清涼油等應急藥物，方便乘客突發疾病時得到及時救助。
模塊五 客車反恐與貨車防盜
近年來，針對客車的恐怖襲擊事件時有發生，貨車出現貨物失竊現象也屢見不鮮。駕駛員掌握一定的反恐和防盜知識，有利于保護乘客和貨物安全。
一、客車反恐
時常有恐怖分子利用道路運輸車輛和乘客進行恐怖活動，包括劫持乘客作為人質提出非法要求、劫持車輛進行犯罪活動等。針對此類恐怖劫持行為，駕駛員應有一定的應對原則和措施。
1.預防恐怖劫持的原則和措施
駕駛員應對恐怖劫持的原則和措施主要包括以下幾個方面。
◆提高反恐意識。提高自身反恐意識，發現乘車人員神色、表情等異常及道路通行車輛行駛軌跡或意圖異常時，應提高警惕，做好防范。
◆落實安保制度。嚴格落實道路運輸企業制定的安全保衛制度，保證車載監控系統有效，在運輸過程中及時向企業匯報車輛安全運營情況。
◆按照企業事先制定的反恐預案，做好反恐準備。
◆沿途停車多注意。選擇安全地點停車時，盡量把車輛停在視線可及的范圍內；停車后一定要鎖好車門和車窗并保管好車鑰匙。
◆時刻檢查車輛。在每一個停靠點都要對上車的乘客及行李進行檢查；終點站時對遺留在車上的可疑物品及時排查并妥善處理。
2.應對恐怖劫持的原則和措施
◆保持冷靜，安全第一。為了確保生命安全盡量按照恐怖分子的要求去做，不要與罪犯進行正面對抗。
◆小心謹慎，仔細觀察。仔細觀察并記下恐怖分子的顯著外部特征（如衣服的顏色，身高等）。
◆忍辱負重，見機行事。不要與恐怖分子發生正面沖突，但要時刻做好防范準備，尋找機會向外界發出求援信息。
◆做好記錄，保護現場。當恐怖分子逃離現場后，要記錄下恐怖分子的逃離方向和方式；不要破壞任何留有恐怖分子指紋和印記的物體。
二、貨車防盜
貨車在運輸過程中經常會發生貨物被盜事件，特別是長途貨物運輸，途中需要停車加油或休息，所以貨物被盜風險較短途運輸更大。為了防止貨物被盜，駕駛員需要做到以下幾個方面。
◆安裝防盜裝置，運用技術手段進行防范。
◆合理裝載、苫蓋嚴實。貨物裝車時一定要擺放合理，防止貨物出現偏置、偏移，乃至滑落現象；車廂及貨物四周盡量保持不宜攀爬狀態，防止貨物在運輸過程中被方便地接觸，包裝被輕易打開。
◆行駛時，應密切注意裝載貨物及周圍車輛行駛狀況。
◆安全地點停車。中途需要停車時，要選擇在正規的停車場或有人看管的停車場；停車時注意不要將梯子、罐體容器或貨架等放在車外，犯罪分子很容易借助這些物體爬到車頂。
◆隨手鎖門。駕駛員要養成離車后隨手鎖門的習慣，這是確保安全地首要條件，切不可麻痹大意，或者抱有僥幸心理。
◆人不離貨。確保貨物時刻處于被看守狀態，車輛卸貨時也不能大意，也要留有專門人員看護車輛和貨物。
單元思考題：
1、作為駕駛員您在行車中會遇到哪些緊急情況？面對這些緊急情況您會怎么辦？
2、如果您駕駛的是客運車輛，在事故現場，您如何保護旅客的安全？
3、如果您駕駛的是貨運車輛，在事故現場，您如何保護貨物的安全？
4、車輛發生碰撞后有哪些脫困技巧？
5、當客車遇到恐怖劫持時，作為駕駛員您會怎么辦？
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